Was ist die Phasenwechselpause?
Kurze Antwort
Die Phasenwechselpause ist eine kurze, zusätzliche Pause beim Umschalten zwischen 1- und 3-phasigem Laden (in beide Richtungen). Abhängig vom EV-Modell und dessen Reaktionsgeschwindigkeit kann diese zusätzliche Pause helfen, dass die Ladung nach einem Phasenwechsel vom Fahrzeug fortgesetzt wird.
Kontext
Dieser Artikel ist relevant, wenn du Probleme beim Laden deines Elektrofahrzeugs hast, insbesondere wenn die Ladung nach einem Phasenwechsel abbricht oder nicht fortgesetzt wird.
Was ist die Phasenwechselpause?
Die Phasenwechselpause ist eine kurze, zusätzliche Pause beim Umschalten zwischen 1- und 3-phasigem Laden (in beide Richtungen). Abhängig vom EV-Modell und dessen Reaktionsgeschwindigkeit kann diese zusätzliche Pause helfen, dass die Ladung nach einem Phasenwechsel vom Fahrzeug fortgesetzt wird.
Warum ist die Phasenwechselpause wichtig?
Die Phasenwechselpause dient dazu, dass auffällige On-Board Charger (OBCs) während der Pause herunterfahren können und bei der anschließenden Ladefortsetzung die Ladung vom OBC als neue Ladung interpretiert wird. Eine falsch eingestellte Phasenwechselpause kann zu Problemen bei Solar- und Programmladen/Smart Charge Ladevorgängen führen.
Wie funktioniert der Phasenwechsel?
Bei manchen Fahrzeugen funktioniert der Phasenwechsel 1 bis n-Mal ohne eine zusätzliche Phasenwechselpause, aber trotzdem kann es nach einer gewissen Anzahl von Phasenwechseln beim x-Mal trotzdem noch zu einer Ladeverweigerung vom EV kommen. Wenige "alte" Fahrzeuge (häufig mit OBC-Software < 2021) können auch einen Schaden am Fahrzeug und/oder der Wallbox verursachen.
Welche Einstellungsmöglichkeiten gibt es?
Bei Mennekes 4YOU & Compact 2.0s sind folgende Einstellungen möglich:
- Keine (0 Sekunden)
- Kurz (120 Sekunden)
- Mittel (360 Sekunden)
- Lang (600 Sekunden)
Empfehlungen bezüglich der Dauer
Keine (0s)
Die meisten EVs schaffen den Phasenwechsel innerhalb von 5 Sekunden und benötigen deshalb keine zusätzliche Phasenwechselpause.
Kurz (120s)
Empfohlen für:
- Stellantis-Platform mit altem 11kW-OBC von Mahle mit alter OBC-SW (Opel Corsa-e, Peugeot e-208, Citroen e-C4, DS3, Opel Combo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Toyota Proace City) Baujahr 2020-2022
- Ford Mustang Mach-E
- Hyundai Kona / Kia eNiro / Kia eSoul (neuere Firmware Version > 2021)
- Cupra Born
Mittel (360s)
Empfohlen für:
- 2-phasige OBC bei VW e-Golf / ID.3 / Caddy / T6
Lang (600s)
Keine EVs bekannt, die diese Einstellung benötigen.
Wichtiger Hinweis
WICHTIG: Die Übersicht der Liste der einzelnen EV-Modelle ist unter Vorbehalt und basiert auf Erfahrungen kooperierender OEMs. Software-Änderungen des On-Board Chargers (OBCs) können ebenfalls immer zu Verbesserungen führen. Wir übernehmen keine Verantwortung im Fall von Schadensfällen – bei Zweifeln sollte immer beim Automobilhersteller angefragt werden, um sich über die empfohlene Phasenwechselpause und eventuell bekannte Probleme beim Phasenwechsel zu informieren.
Ist das EV-Modell nicht gelistet und trotzdem bricht der Ladevorgang bei häufigem Phasenwechsel ab, muss die Phasenwechselpause langsam erhöht werden. In einem ersten Schritt sollte sie auf "kurz" gestellt und anschließend weiter erhöht werden, bis keine Probleme mehr auftreten. Dieser Schritt ist in der Konfiguration der Wallbox zu tätigen.
Mögliche Fehler und Probleme
Ladeabbrüche bei falsch eingestellter Phasenwechselpause
Nach einer Phasenwechselpause startet das Fahrzeug das Laden nicht mehr.
Lösung: Einstellen der Phasenwechselpause bei bekannten EVs nach Vorgabe oder durch Testen, bis die Ladung funktioniert: kurz → mittel → lang
Einstellung aktuell nur bei der Amtron 4YOU möglich
Bei der Compact 2.0s ist aktuell eine Deaktivierung der dynamischen Phasenwechselpause durch uns sinnvoll → Ticket notwendig
Zusammenfassung
- Phasenwechselpause ist eine zusätzliche Pause beim Umschalten zwischen 1- und 3-phasigem Laden
- Einstellungen: keine, kurz (120s), mittel (360s), lang (600s)
- Die meisten EVs benötigen keine zusätzliche Pause
- Bei Problemen: Phasenwechselpause langsam erhöhen (kurz → mittel → lang)
- Bei unbekannten EV-Modellen: Automobilhersteller kontaktieren
- Einstellung aktuell nur bei Amtron 4YOU möglich, bei Compact 2.0s Ticket erforderlich