Dynamische Phasenumschaltung deaktivieren
Kurze Antwort
Für bestimmte Elektrofahrzeuge mit spezieller Ladetechnik sollte die dynamische Phasenumschaltung deaktiviert werden, um Ladeabbrüche zu vermeiden. Dies betrifft insbesondere Fahrzeuge mit Chamäleon-Inverter-Ladetechnik oder älteren OBC-Software-Versionen.
Kontext
Dieser Artikel ist relevant, wenn dein Elektrofahrzeug Probleme beim Laden hat, insbesondere wenn die Ladung abbricht oder nicht startet, obwohl genügend Strom verfügbar ist.
Wann sollte die dynamische Phasenumschaltung deaktiviert werden?
Für folgende Elektrofahrzeuge sollte die dynamische Phasenumschaltung deaktiviert werden:
- Renault Zoe mit Chamäleon-Inverter-Ladetechnik (Baujahr < 2018)
- Renault Twingo/Smart 453 mit Chamäleon-Inverter-Ladetechnik
- Hyundai/Kia (Software < 2021)
- Fiat 500e
- Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Off-Roader
- BMW X1 Xdrive 30e
Wie wird die dynamische Phasenumschaltung deaktiviert?
Amtron 4YOU
Bei der Amtron 4YOU kannst du die dynamische Phasenumschaltung selbst in der Konfiguration der Wallbox deaktivieren.
Compact 2.0s
Bei der Compact 2.0s ist aktuell eine Deaktivierung der dynamischen Phasenwechselpause durch uns sinnvoll. Hierfür ist ein Ticket notwendig. Kontaktiere unseren Support mit folgenden Informationen:
- Welches EV ist betroffen? (Marke, Modell, Variante/Version)
- Wann war der betroffene Ladevorgang? (Datum & Uhrzeit)
- Screenshot vom eingestellten Lademodus
Was passiert nach der Deaktivierung?
Nach der Deaktivierung der dynamischen Phasenumschaltung lädt dein Elektrofahrzeug nur noch mit einer festen Phasenanzahl (entweder 1-phasig oder 3-phasig). Dies kann die Ladegeschwindigkeit beeinflussen, verhindert aber Ladeabbrüche bei kompatiblen Fahrzeugen.
Zusammenfassung
- Bestimmte EVs benötigen eine Deaktivierung der dynamischen Phasenumschaltung
- Betrifft hauptsächlich Fahrzeuge mit Chamäleon-Inverter-Ladetechnik oder älterer OBC-Software
- Amtron 4YOU: Selbst in der Wallbox-Konfiguration deaktivierbar
- Compact 2.0s: Deaktivierung über Support-Ticket erforderlich
- Nach Deaktivierung lädt das EV nur noch mit fester Phasenanzahl